El gobernador de Boyacá, Carlos Amaya y alcalde mayor de Tunja Pablo Emilio Cepeda , decidieron prorrogar el contrato de obra para la construcción de la nueva terminal de Tunja, luego de que el 28 de febrero anterior había sido suspendido temporalmente debido a las demoras e incumplimientos del contratista.
El anuncio lo hicierón desde el propio puerto terrestre en medio de un recorrido con periodistas del departamento, en el que se evidenció el estado actual de la obra, y en el que también se conoció que será entregado en un 100 % en mayo.
“Mi intención era liquidar ese contrato. Incumplimientos del contratista son un irrespeto, no para mí, sino para los boyacenses. Sin embargo, equipos técnico y jurídico, me recomendaron la prórroga y así se hará”, manifestó Amaya, cuyo Gobierno recibió la obra en un 15 % y con serios problemas de planeación, y hoy avanza en un 95 % a falta de algunos detalles y acabados.
“He dicho que de todo corazón quisiese liquidar este contrato porque ya no me aguanto el incumplimiento del contratista; pero hay que decir frente a eso dos cosas. La primera, que liquidar el actual contrato por incumplimiento podría demorarse uno o dos meses, en el mejor de los casos. Iniciar un nuevo proceso licitatorio por lo menos dos meses más en el mejor de los casos. Serían cuatro meses, mínimo. Y desde el punto de vista técnico, del 5 % que queda el 3 % es acabado. El contratista actual tiene el personal acá, el material y la experiencia. Que entre uno nuevo podría tener algún inconveniente por falta de conocimiento de la obra. Entonces, con el argumento jurídico y técnico he tomado la decisión de no liquidar el contrato, considerando que sería extender la solución del problema. Levantamos así la suspensión del contrato y le damos una prórroga como fue solicitada por el propio contratista”, manifestó el gobernador.
Y es que una de las premisas del Gobierno Creemos en Boyacá ha sido la de cazar ‘elefantes blancos’, construir sobre lo construido y terminar obras que, sin voluntad política e inyecciones de recursos, nunca se finalizarían, como es el caso de los proyectos Movilidad Sogamoso y el hospital Regional de Moniquirá, entre otros, que fueron rescatados y concluidos para beneficios de cientos de miles de boyacenses.
En cuanto a la operación, la Junta Directiva de la sociedad pública, constituida en 2018 para tal fin por la Gobernación de Boyacá, la Alcaldía de Tunja y el Infiboy, determinó que se llevará a cabo mediante una concesión.
Sobre la concesión:
En rueda de prensa realizada en las instalaciones de la nueva terminal de transportes de Tunja, el gobernador de Boyacá, Carlos Amaya; y el alcalde de la capital del departamento, Pablo Cepeda, anunciaron que la operación y puesta en funcionamiento del puerto terrestre se llevará a cabo mediante concesión.
La anterior fue la conclusión de la junta directiva de la Sociedad Pública para la Operación de la Terminal, en la que participan la Gobernación, la Alcaldía e Infiboy. En la misma, se analizaron los diferentes escenarios y los conceptos de los equipos técnico-jurídicos de las entidades mencionadas, que independientemente precisaron que sí es posible llevar a cabo la concesión.
De acuerdo con lo manifestado, tanto por el gobernador como por el alcalde, la concesión es el mejor camino para operar la terminal, que se convertirá en la más moderna de Colombia.
“Contratamos una banca de inversión que hizo un estudio muy serio, y se toma la decisión de que esta terminal de transportes va a ser administrada vía concesión con un operador privado”, manifestó el mandatario departamental.
“Por qué se hace por vía concesión. Porque hay unas obras que se requieren que hoy no hay posibilidades de que la Gobernación o Alcaldía financien tales como una vía interna, unas obras anexas, unos temas de mobiliario. Esos recursos van a ser puestos de manera directa por el operador”, añadió el gobernador.
El proceso para la escogencia del operador se llevará a cabo mediante licitación pública, que partirá de un estudio riguroso para definir las condiciones de tiempo y utilidades, entre otras.
Amaya y Cepeda coincidieron en que se procurará que el personal que vaya a laborar en el lugar, sea conformado por boyacenses, y que se tendrá especial atención con quienes trabajan en el actual puerto terrestre de la ciudad.
La nueva terminal de transportes, cuya obra avanza en un 95 %, será entregada en mayo, y tendrá capacidad para 2 mil pasajeros hora, 32 locales y 12 islas comerciales; espacios dignos y áreas de movilización para personas en situación de discapacidad, entre otras zonas modernas y a la altura de la tierra del Bicentenario